网购时代，收取快件已经成为居民生活的一部分。而快递车难进小区，快递上门家中无人的情况现实存在，继而物业、超市“摇身一变”成了快递代收点。近日，记者走访发现，一些新建高层小区存在的送件取件难现象较为突出，物业、超市成了收快递的“阵地”。

新儒苑小区：

投递员步行送快递

日前，记者在阿尔卡迪亚新儒苑小区西门口看到，不时有快递车来往。圆通快递员小雷停下三轮车，从车里抱起三个快件，锁好车门走进小区。20多分钟后，小雷手里拿着一个没有送出的快件回来。

小雷说，他每天派送百余个快件，其中半数以上都是这个小区业主的。多数情况下，他会送货上门，因为小区不让车进入，每次只能步行去送。“有时候一次拿十几个快件，跑几栋楼，无人接收时要二次派送。”

小区物业一位工作人员介绍，居民担心快递车在小区行驶存在安全隐患，物业规定不让车辆进入。

物业代收快件并不是物业的服务项目，但考虑到业主有这样的要求，有时候就义务帮忙代收，可一旦产生纠纷，物业公司怕“说不清”，他们并不提倡居民将快件存在物业。

御景国际小区：

百余快件堆在物业

近日，记者在御景国际小区金狮物业办公室里看到，大大小小百余快件摆放在角落的柜子上，柜门上写着“接收快件义务服务，尽快取走丢失自负”的字样。

物 业高经理介绍，两年前，小区业主陆续入住后，物业办公室逐渐成了“快件代收点”，有时候快件都堆到门口。为此，物业专门在墙角做了一个柜子。“虽然这不是 物业服务项目，居民有需求也不好拒绝。确实给物业增加了一定工作量。”高经理说，小区业主大多都是上班族，白天快递派送时不在家，大件物品送到单位也不好 拿，业主直接让投递员送到物业，下班后再取回家。

刘先生说，物业代收快件他支持，方便居民，同时也避免了投递员爬楼送货可能带来的隐患。

天成郡府：

附近超市收费代收

除了物业，小区门口的超市也成了代收快递的“阵地”。每天有很多居民来这里拿快件。

记者在运河区天成郡府小区附近超市看到，玻璃窗上张贴着“代收快件，小件1元大件2元”的字样，收银台前的箱子里摆放着一堆快件，一位居民正在翻找自己的快件。

据超市负责人介绍，起初，他们义务代收快件，后来越来越多的居民都在这里放快件。超市空间有限，来往顾客又多，担心快件保管不好，随后超市不再代收快件。

可居民说，超市不代收实在不方便，哪怕付点费用也愿意。为满足居民的需求，超市才收取一定费用。

“其实收费不多，麻烦却不少。”这位负责人表示，居民取件时，他们一定要认真核实取件人的身份，增加很大的工作量。对于超市代收快件的问题，小区多数居民认为，提供了方便，收取一定费用能理解。

居民建议：可否建代收点

快递车不能进小区挨家送达，家中无人要二次派送，降低了快递公司的工作效率；居民取件难，生活不便，放在代收点丢失难维权，这“最后一公里”难题该咋解决？

采访中，有居民提议，如今，新建高层小区人口聚集，有的小区甚至容纳几千户，快递公司能否在这些大型社区成立“快件代收点”，或与超市、物业合作，由快递公司支付对方一定代收费用。

对于此意见，一家快递公司业务经理说，不管是快递公司成立代收点还是与超市或物业合作，最关键的是考虑人力物力的投入和收益问题，只有两方面平衡，才能起到好的效果。

链接：自取快件值得借鉴

记者网上查询，我国各地正在为解决物流送达“最后一公里”难题寻求破解之法。

广州佛山一小区物业与一些快递公司签约，为小区业主代签收快递，每签一份快递，快递公司需支付1元钱。签收完后，物业统一将快件放在一处，通过短信或电话通知业主过来领取。收取的代签费用主要用于小区设备维修、绿化等。

重庆一家媒体报道，某快递公司在超市、洗衣房等贴近居民的地方设自提点，商品到达配送站后，配送人员先对商品进行扫描并二次分拣，然后根据客户需求，将商品配送至各个自提点、自提货柜。自提点扫描收货后，物流系统就会自动给收货人发送短信，收货人凭短信提货。

昆明部分小区实行“快递箱”业务，其能在一定程度上解决无人代收包裹的问题，目前正在当地推广。