用项目建设促结构调整，最终实现增量的跨越式增长。我省精心筛选省、市重点项目，全省重点项目结构呈现“三个明显增多”的趋势。在今年我省重点项目中，鼓励类产业项目明显增多，高新技术和战略性新兴产业项目占44%，现代服务业项目占21%。大项目明显增多，单体项目的平均规模达到18.9亿元，其中超百亿项目26个，超50亿元项目136个。央企外企名企投资项目明显增多，央企战略合作、重大利用外资和省内外知名企业投资项目占20%以上。

“坚持有中生新、无中生有，存量增量并举，以增量带动存量，加快产业转型升级步伐。”省发改委主任陈永久介绍，截至8月底，全省“双百双千”工程在建项 目1332个，其中省管100个、市管1232个，实际完成投资3875亿元，占年度计划的77%，同比提高3.1个百分点。计划新开工项目879个，实 际开工783个，开工率89.1%，同比提高1.8个百分点。

加大装备制造、石化、医药等重点行业的扩能改造和优化升级，重点推进优特钢、汽车、生物制药等10个产业链的延伸和配套；

着力实施百家领军企业推进计划，力推战略性新兴产业企业进档升级；

着力加快园区产业集聚，支持保定新能源、石家庄生物产业等23个国家级和石家庄通用航空、唐山先进制造等20个省级战略性新兴产业基地（园区）快速发展，发挥规模集聚效应……

狠抓项目、抓大项目、抓好项目，我省各级各部门紧紧抓住项目这个稳增长和调结构的最佳结合点，放开胆子、放开手脚抓好项目建设，推动产业结构调整向纵深推进。

借大势引来项目——今年以来，从京津引进资金1204亿元，引进项目850个

以曹妃甸、渤海新区为重点，主动承接京津重化工业转移；

以邻近主要交通干线的特色产业园区为载体，承接京津高端产业制造环节与一般制造业整体转移；

通过与京津共建新兴产业园区，加快科技成果孵化转化……我省已确定40个承接京津功能疏解和产业转移重点平台，积极引导和承接京津战略性新兴产业、先进制造业和现代服务业项目向我省转移。

面对京津冀协同发展上升为国家战略的重大机遇，我省各地跑京津招商，更勤、更急。借力京津，绿色崛起，河北谋定而后动。

“今年以来，我省从京津引进资金1204亿元，引进项目850个。”陈永久介绍，受益于一批首都功能疏解、京津产业转移项目落户，今年我省张家口、承 德、廊坊、保定四市的重点项目数量达565个，占全省的40%。借助地理优势，廊坊市在今年实施建设的794个亿元以上产业项目中，有35%以上为京津产 业转移项目。承德市与北汽福田、北车集团、环保动力等六大研究院的合作取得重大进展。

交通、生态、产业是我省在京津冀协同发展中率先突破的三个重点领域，一系列重大项目建设将在这些领域展开。

交通方面，推动北京城市轨道交通向我省延伸，开工建设与京津连接的所有高速公路“断头路”。

生态环境建设方面，将开工建设张家口官厅、密云水库上游水源地保护工程、张家口市坝上地区水土保持生态建设工程等一批项目。

在产业对接协作上，我省将继续围绕京津产业转移和河北产业转型升级需要，积极承接首都产业功能转移和京津科技成果转化，完成曹妃甸协同发展示范区规划编制，开工建设曹妃甸大型海水淡化及向北京输水工程、首钢京唐二期工程、渤海钢铁重组搬迁工程等项目。

环渤海地区成为开放的热点地区，同样给河北带来了千载难逢的机遇。我省沿海地区借势发展，一大批列入沿海地区发展规划及实施意见的项目加快推进。今年， 北汽黄骅40万辆整车一期等项目建成投产，秦皇岛西港搬迁改造工程启动实施，黄骅港综合港区20万吨级航道、20万吨级矿石码头和邯黄铁路同步建成。石油 化工、冶金装备、电力能源、现代物流等已经成为我省沿海地区的主导产业，聚集效应凸显。